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更新時(shí)間:2020-04-14 14:40:30 點(diǎn)擊次數(shù):次
在螺桿空壓機(jī)故障中,設(shè)備溫度過(guò)高而出現(xiàn)的停機(jī)現(xiàn)象是很常見(jiàn)的,德耐爾小編總結(jié)了九大螺桿空壓機(jī)高溫停機(jī)原因,希望能給大家?guī)?lái)幫助:
1、放置位置不當(dāng)。機(jī)器放置環(huán)境溫度過(guò)高;放置周?chē)袩嵩?離墻或其它障礙物太近;放置機(jī)房不通風(fēng);設(shè)備在運(yùn)行的過(guò)程中前門(mén)及邊門(mén)打開(kāi),風(fēng)扇無(wú)法形成對(duì)流。
2、油氣分離器濾芯污漬太多。當(dāng)螺桿空壓機(jī)油氣分離器濾芯過(guò)臟時(shí),油在循環(huán)流動(dòng)的過(guò)程中會(huì)變慢,引起高溫。
3、斷油閥失靈。斷油閥一般在比較大的機(jī)器上才有,失靈后,因無(wú)法冷卻,溫度迅速升高。
4、散熱器堵塞。壓縮機(jī)長(zhǎng)期工作在灰塵多的環(huán)境中,在使用一定時(shí)長(zhǎng)后,散熱器表面上會(huì)有一層污垢,內(nèi)部也會(huì)形成堵塞,容易引起散熱不暢。
5、風(fēng)扇葉故障。風(fēng)扇葉斷裂或松散,影響散熱效果,從而引起設(shè)備高溫。
6、濾油器的污垢。濾油器中存在污洉,進(jìn)入到其中的油量將減少,且會(huì)有一定的阻力存在,螺桿空壓機(jī)會(huì)因缺油而達(dá)不到該有的潤(rùn)滑效果。
7、冷卻油不充足。缺少冷卻油應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充,否則會(huì)影響到冷卻效果。
8、使用劣質(zhì)的或不合適的冷卻油。
9、溫控制旁的通閥處于開(kāi)啟狀態(tài)。該裝置處于開(kāi)啟狀態(tài)時(shí),冷卻油會(huì)直接回流到機(jī)頭中,不會(huì)經(jīng)過(guò)散熱器。
扶搖直上九萬(wàn)里——博萊特空壓機(jī)在航空維修行業(yè)中的應(yīng)用
背景介紹國(guó)內(nèi)某飛機(jī)維修基地是區(qū)域自貿(mào)港的重要項(xiàng)目之一,旨在服務(wù)于全球市場(chǎng),提供包括飛機(jī)定檢大修、航空改裝噴涂、航材交易、技術(shù)服務(wù)及航空維修研發(fā)項(xiàng)目等核心業(yè)務(wù)。飛機(jī)大 【更多詳情】
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