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更新時間:2023-09-12 09:13:29 點擊次數(shù):次
很多時候翔悅小編都建議客戶選擇處理流量大冷凍式干燥機,以應(yīng)對惡劣的高溫工況;而在有時候,冷凍式干燥機處理流量比空壓機的出氣量要大,卻不一定是好事。
本來是要對1m³壓縮空氣進行換熱的冷媒,現(xiàn)在只需要處理0.1m³的壓縮空氣,就會導(dǎo)致通過氣體溫度過低,低至零下,冰堵就產(chǎn)生了。
因此,選型過大或者氣體流量太小會導(dǎo)致管道出現(xiàn)冰堵現(xiàn)場,該如何解決呢?
一般需要調(diào)整熱力旁通閥來解決。
冷凍式干燥機的熱氣旁通閥本來就是為防止冰堵而設(shè)計的配件,其將高溫的壓縮空氣引入蒸發(fā)器消化掉因為處理氣量過小而產(chǎn)生的多余冷量,有效的防止冰堵現(xiàn)象的出現(xiàn)。而當(dāng)旁通閥故障的時候,冷凍式干燥機的冰堵現(xiàn)象出現(xiàn)概率就會明顯增加了。冰堵問題一般都可以通過停機一陣子來解決,但是停機造成的損失有時也很大。
調(diào)節(jié)方法
1、將去掉閥帽并使用5/16”內(nèi)六角扳手旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母
2、面向調(diào)節(jié)扳手方向,順時鐘方向旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)增加設(shè)定值(蒸發(fā)吸氣壓力值較大時開啟閥門),相反逆時鐘方向旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)減小設(shè)定值(蒸發(fā)吸氣壓力值較小時開啟閥門)。(順時鐘方向旋轉(zhuǎn)開大閥門,相反逆時鐘方向旋轉(zhuǎn)關(guān)小閥門。)
3、由于熱氣旁通閥對制冷系統(tǒng)高低側(cè)壓力的影響很大,故每次調(diào)節(jié)時以1/4圈為宜,調(diào)節(jié)動作完成等待5min后再觀察制冷系統(tǒng)壓力的反應(yīng)。
扶搖直上九萬里——博萊特空壓機在航空維修行業(yè)中的應(yīng)用
背景介紹國內(nèi)某飛機維修基地是區(qū)域自貿(mào)港的重要項目之一,旨在服務(wù)于全球市場,提供包括飛機定檢大修、航空改裝噴涂、航材交易、技術(shù)服務(wù)及航空維修研發(fā)項目等核心業(yè)務(wù)。飛機大 【更多詳情】
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