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更新時(shí)間:2020-09-11 14:54:48 點(diǎn)擊次數(shù):次
1、失電故障:空壓機(jī)動(dòng)力電源/控制電源失電。處理方法:查動(dòng)力電源、控制電源是否有電。
2、馬達(dá)溫度:馬達(dá)啟動(dòng)過(guò)于頻繁、負(fù)載過(guò)重,馬達(dá)冷卻不夠充分,電機(jī)本身或軸承有問(wèn)題,傳感器等。處理方法:限制馬達(dá)啟動(dòng)次數(shù),降低加載設(shè)定壓力。
3、博萊特壓縮機(jī)溫度:壓縮機(jī)出口的油氣混合氣溫度到 120℃。處理方法:保持空壓機(jī)通風(fēng)良好,檢查散熱器無(wú)雜物覆蓋,散熱器散熱良好,檢查空壓機(jī)油位,冷卻風(fēng)扇,溫度傳感器。
4、啟動(dòng)溫度低:空壓機(jī)面板顯示溫度低于 1℃。
5、壓力過(guò)高:壓縮機(jī)出口壓力到15bar跳閘。處理方法:查加載設(shè)定壓力是否過(guò)高,壓力傳感器等,聯(lián)系檢修檢查壓力調(diào)節(jié)閥和減荷閥。
6、壓力傳感器:空壓機(jī)各管線壓力、溫度及傳感器接線有問(wèn)題。處理方法:聯(lián)系檢修或廠家。
7、電機(jī)轉(zhuǎn)向錯(cuò)誤:電機(jī)接線錯(cuò)誤或電機(jī)啟動(dòng)時(shí)星/三角不能正常切換、壓縮機(jī)本體上的轉(zhuǎn)向信號(hào)傳感器故障引起空壓機(jī)報(bào)電機(jī)轉(zhuǎn)向錯(cuò)誤。處理方法:聯(lián)系檢修查電機(jī)相序接線是否正確。
8、保養(yǎng)期滿(mǎn):空壓機(jī)保養(yǎng)時(shí)間到期并超過(guò)了100小時(shí)。處理方法:聯(lián)系檢修對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行保養(yǎng),保養(yǎng)完畢后由運(yùn)行人員將保養(yǎng)時(shí)間重新設(shè)定。
9、電磁閥故障:電磁閥松動(dòng)或引線接頭松動(dòng)、斷開(kāi)。處理方法:聯(lián)系檢修處理。
10、 冷卻系統(tǒng)故障:空壓機(jī)冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或有一個(gè)不轉(zhuǎn),風(fēng)扇變形,風(fēng)扇繼電器老化故障,接線松動(dòng)。處理方法:聯(lián)系檢修查電機(jī)及電機(jī)接線是否完好。
11、 皮帶失效:空壓機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)與壓縮機(jī)的連接皮帶損壞。處理方法:聯(lián)系檢修換皮帶。
12、 油壓低:空壓機(jī)油不足、油管路油滲漏油現(xiàn)象、油泵進(jìn)口濾網(wǎng)堵、油壓調(diào)整(過(guò)壓閥),油壓調(diào)整彈簧出現(xiàn)卡澀泄壓后不復(fù)位等。處理方法:將空壓機(jī)油位補(bǔ)充到正常位置,聯(lián)系檢修處理。
13、 外部故障:空壓機(jī)電氣保護(hù)回路接線或熱控監(jiān)測(cè)回路有問(wèn)題。處理方法:聯(lián)系檢修處理。
14、 空壓機(jī)系統(tǒng)母管壓力低:空濾堵、空氣壓縮機(jī)進(jìn)氣管漏氣壞、空壓機(jī)進(jìn)氣電磁閥故障不能正常開(kāi)關(guān)、系統(tǒng)及管線有漏氣,設(shè)備用氣量增大,干燥器管路堵
15、 空壓機(jī)頻繁負(fù)載、卸載:空壓機(jī)的負(fù)載壓力及卸載壓力調(diào)整不當(dāng)
16、空壓機(jī)漏油:空壓機(jī)箱體內(nèi)進(jìn)、回油管線有連接部位不嚴(yán),空壓機(jī)儲(chǔ)油罐油量太多,回油管堵住。
扶搖直上九萬(wàn)里——博萊特空壓機(jī)在航空維修行業(yè)中的應(yīng)用
背景介紹國(guó)內(nèi)某飛機(jī)維修基地是區(qū)域自貿(mào)港的重要項(xiàng)目之一,旨在服務(wù)于全球市場(chǎng),提供包括飛機(jī)定檢大修、航空改裝噴涂、航材交易、技術(shù)服務(wù)及航空維修研發(fā)項(xiàng)目等核心業(yè)務(wù)。飛機(jī)大 【更多詳情】
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