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更新時(shí)間:2020-09-16 15:58:44 點(diǎn)擊次數(shù):次
空壓機(jī)是各行各業(yè)廣泛使用的生產(chǎn)設(shè)備,同時(shí)也是高能耗設(shè)備。如果把空壓機(jī)比作人,那空壓機(jī)油就是空壓機(jī)的血液,如果人的血液質(zhì)量不好,就會影響整個(gè)身體素質(zhì)。就好像好的空壓機(jī)選用了差的空壓機(jī)油,結(jié)果不久就會在機(jī)器里面燒結(jié)產(chǎn)生溶膠,導(dǎo)致機(jī)頭卡死機(jī)器無發(fā)工作,這是就必須“換血”有的空壓機(jī)甚者因此而產(chǎn)生爆炸直接燒毀機(jī)頭,這時(shí)“換血”已經(jīng)遲了,只能換新機(jī)的了。所以空壓機(jī)油的選擇直接關(guān)系到機(jī)器的使用和壽命。
空壓機(jī)作為工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用廣泛的動(dòng)力源,壓縮空氣在工業(yè)生產(chǎn)中占總能耗的10%~35%。壓縮空氣系統(tǒng)能耗的96%為工業(yè)壓縮機(jī)的耗電,我國工業(yè)壓縮機(jī)每年的電耗占全國總電耗的6%以上??諌簷C(jī)運(yùn)行成本由采購成本、維護(hù)成本和能源運(yùn)行成本組成,由全生命周期評價(jià)理論,采購成本僅占10%左右,而能源成本卻高達(dá)77%
為了讓空壓機(jī)保持長久的戰(zhàn)斗力,它的糧食-油就顯得尤為重要。
空壓機(jī)潤滑油基礎(chǔ)油品質(zhì)壓縮機(jī)油的基礎(chǔ)油一般要占成品油的95%以上,因此基礎(chǔ)油質(zhì)量的優(yōu)劣直接關(guān)系到壓縮機(jī)油的質(zhì)量水平,而基礎(chǔ)油的質(zhì)量又與其精制深度有直接關(guān)系。深度精制基礎(chǔ)油的重芳烴、膠質(zhì)含量少,殘?zhí)康?,抗氧劑感受性好,它在壓縮機(jī)系統(tǒng)中積炭傾向性小,油水分離性好?;A(chǔ)油對于回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)油的性能有著較大的影響,因此空壓機(jī)油一般選用優(yōu)質(zhì)加氫礦物油或合成油作為基礎(chǔ)油。
另外空壓機(jī)油有很多品牌:比如殼牌,美孚等。油都不錯(cuò),區(qū)別也是有的。顏色就可以分出哪個(gè)油好,從低檔到高檔的顏色變化是從深到淺的,比如從礦物油到合成油就是從金黃到無色透明。還有就是國產(chǎn)和進(jìn)口基礎(chǔ)油的區(qū)別,國產(chǎn)的基礎(chǔ)油通常都是黃色的,比如說長城潤滑油公司調(diào)配那種DAH,DAG以上的油基礎(chǔ)油都是進(jìn)口的,自己沒有那種基礎(chǔ)油,因?yàn)轭伾菬o色透明的,如果使用國產(chǎn)的就達(dá)不到預(yù)期使用壽命。所以空壓機(jī)油如果能選用顏色淺的油就行,如果是無色透明的那效果更佳,因?yàn)榛A(chǔ)油絕對進(jìn)口。
扶搖直上九萬里——博萊特空壓機(jī)在航空維修行業(yè)中的應(yīng)用
背景介紹國內(nèi)某飛機(jī)維修基地是區(qū)域自貿(mào)港的重要項(xiàng)目之一,旨在服務(wù)于全球市場,提供包括飛機(jī)定檢大修、航空改裝噴涂、航材交易、技術(shù)服務(wù)及航空維修研發(fā)項(xiàng)目等核心業(yè)務(wù)。飛機(jī)大 【更多詳情】
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